ВОТ ГДЕ ТЕРЯЕТСЯ МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ - меняем катализатор на трубу и старую гофру глушителя!

Дождались!

В Кайене запахло выхлопом, при заводе и в пробках дышать было невозможно. В такой ситуации хочешь-не хочешь, а поедешь в сервис. Вот мы и поехали срезать катализаторы к чертям.
Итог: машина стала резвее, громче и быстрее

Ездил я себе ездил на "Черной бестии" и тут вдруг загорается этот страшный оранжевый символ на приборной панели....
Эх беда...
Приехал я на диагностику. Честно говоря меня там сначала обрадовали, что это всего лишь ошибка катализатора, что у каждого второго владельца Camry под 100.000 пробега тако

всем утра-вечера-ночи.

В продолжение поста "Настало время "операции"
http://smotra.ru/autos/bmw/7er/54198/blog/172814/



Отдал я свою малышку в конце прошлой рабочей недели. Несколько дней был как на иголках. Очень переживал насчет того что

Доброго времени всем Смотровчанам!

Доброго всем дня! Столкнулся со следующей проблемой - че-то гремело в машине уже недели 2, грешил на ходовую, с нашими дорогами это не удивительно, но заехав к мастер, тот вынес мне вердикт - катализатор уже развалился. Нужен следующий совет, подскажите пожалуйста и расскажите, стою перед выбором - купить б/у часть глушителя, в которой находится катализатор (новый на баварии стоит 900 евро штука, а у меня их 2) или же, прочитал о неких стронгерах, либо же пламягасителях по - русски.

сегодня удалены каты, поставлен пламегаситель MG RACE, теперь от коллектора полностью прямой выпуск. пока вроде мозги перенастраивать не нужно всё работает как надо.



прибавка мощности ощущается сразу, тянуть начинает уже где-то с 1800 об/мин (раньше где-то с 2800..)

замерил по драг монитору сейчас на